TOYOTA RAV4 Plug-in Hybrid

Der Toyota RAV4 Plug-in Hybrid erreicht je nach Variante eine elektrische WLTP-Reichweite von bis zu 137 km. Der RAV4 Teamplayer 2,5L Plug-in Hybrid kommt auf 137 km elektrische Reichweite (EAER). Die tatsächliche Reichweite kann unter anderem durch Fahrweise, Außentemperatur, Strecke, Geschwindigkeit sowie Heizung und Klimaanlage beeinflusst werden.

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Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Teamplayer: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 12,2 kWh/100 km und 1,3 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 30 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie D; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 5,2 l/100 km (WLTP); WLTP Elektrische Reichweite (EAER): 137 km; Systemleistung: 200 kW (272 PS). Abbildung zeigt Sonderausstattungen.

Beide kombinieren Benzin- und Elektromotor. Der Plug-in Hybrid besitzt jedoch eine deutlich größere Batterie, die zusätzlich extern geladen werden kann. Dadurch kann der RAV4 Plug-in Hybrid wesentlich längere Strecken rein elektrisch fahren. Ist die nutzbare Batterieladung für den EV-Betrieb aufgebraucht, fährt das Fahrzeug automatisch als Hybrid weiter.

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TOYOTA RAV4 Hybrid Teamplayer Energieverbrauch kombiniert: 4,9 l/100 km (WLTP) • CO₂-Emissionen kombiniert: 112 g/km (WLTP) • CO₂-Klasse: C • Systemleistung: 136 kW (185 PS) • Hubraum: 2.487 cm³ • Kraftstoff: Benzin.

Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 17,1 kWh/100 km und 1,0 l/100 km (WLTP) • CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 22 g/km (WLTP • CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie E, gewichtet kombiniert B • Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 6,6 l/100 km (WLTP) • WLTP Elektrische Reichweite: 75 km • Systemleistung: 160 kW (218 PS) • Hubraum: 2.487 cm³ • Kraftstoff: Benzin | Strom

Der neue RAV4 Plug-in Hybrid verfügt über einen 11-kW-AC-Bordlader. An einer entsprechend leistungsfähigen Wallbox oder AC-Ladestation benötigt eine vollständige Ladung laut Toyota rund drei Stunden. Auch das Laden an einer Haushaltssteckdose ist grundsätzlich möglich; Toyota empfiehlt vorher eine Überprüfung der Elektroinstallation durch einen Fachbetrieb. Der 11-kW-AC-Charger ist auch in der Ausstattungsliste des Teamplayer aufgeführt.

Sie müssen Ihre Fahrt nicht unterbrechen. Sinkt der Ladezustand für das rein elektrische Fahren, arbeitet der RAV4 automatisch als Hybrid weiter. Benzinmotor und Hybridsystem übernehmen den Antrieb, während beim Fahren und Bremsen weiterhin Energie rekuperiert wird.

Der neue RAV4 Plug-in Hybrid bietet 446 Liter Kofferraumvolumen. Werden die Rücksitze umgeklappt, stehen laut Toyota bis zu 1.619 Liter zur Verfügung. Damit bleibt der Plug-in Hybrid trotz seiner großen Antriebsbatterie ein alltagstauglicher SUV für Familie, Freizeit und Reise.

Der RAV4 Plug-in Hybrid ist insbesondere interessant, wenn Sie regelmäßig laden können und viele tägliche Fahrten innerhalb seiner elektrischen Reichweite zurücklegen, gleichzeitig aber für längere Strecken nicht ausschließlich auf Ladeinfrastruktur angewiesen sein möchten. Im Alltag kann er weite Strecken elektrisch zurücklegen; auf längeren Fahrten steht der Benzin-Hybridantrieb zur Verfügung. Ob ein Plug-in Hybrid wirtschaftlich die beste Wahl ist, hängt allerdings individuell von Fahrprofil, Strom- und Kraftstoffkosten sowie der Ladehäufigkeit ab.

Bis zu 15 Jahre oder 250.000 km mit Toyota Relax (3 Jahre Herstellergarantie + bis zu 12 Jahre Anschlussgarantie), sofern die Services fortlaufend bei einem Toyota Vertragshändler durchgeführt werden.

weitere Infos

Eine Probefahrt mit dem RAV4 Plug-in Hybrid kann direkt online gebucht werden – oder bei einem unserer TOYOTA Standorte vor Ort.

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