BYD ATTO 2

Worin unterscheidet sich der BYD ATTO 2 Boost von der Active-Version?

Gemeinsame Basisdaten (Active & Boost):

• 130 kW (177 PS) Frontantrieb, 0–100 km/h in 7,9 s, 312 km WLTP-Reichweite, 45,1-kWh-Batterie. ADAC+1

Laut Leasing-/Fachportalen bietet die Boost-Version u. a.: Mivodo+1

• größeres 12,8-Zoll-Infotainment-Display

• 8-Lautsprecher-Audiosystem statt 6 Lautsprechern

• zusätzliche Komfortfeatures (z. B. Lenkradheizung und kabelloses Telefonladen in einigen Märkten; die genaue deutsche Serienausstattung kann abweichen).

Positionierung:

• Active: Preisorientierter Einstieg.

• Boost: Mehr Komfort und Infotainment, dafür rund 3.000 € Aufpreis gegenüber Active.

BYD ATTO 2: WLTP Energieverbrauch kombiniert: 16,0 kWh/100 km; WLTP CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 312 km.

Abmessungen (Herstellerangaben / ADAC):

• Länge: 4.310 mm

• Breite: 1.830 mm (mit Spiegeln: 2.060 mm)

• Höhe: 1.675 mm

• Radstand: 2.620 mm

• Wendekreis: 10,5 m

Kofferraumvolumen:

• Normal (5 Sitze): 400 l

• Mit umgeklappter Rückbank, dachhoch: 1.340 l

Damit liegt der ATTO 2 im typischen Bereich eines B-/C-SUV – ausreichend für eine kleine Familie, aber nicht so geräumig wie ein klassischer Kompaktkombi.

BYD ATTO 2 Boost: WLTP Energieverbrauch kombiniert: 16,0 kWh/100 km; WLTP CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 312 km.

AC (Wechselstrom, Wallbox/Öffentliche AC-Säule)

• Onboard-Lader: 11 kW, 3-phasing.

• Ladedauer laut ADAC: ca. 5,5 Stunden (0–100 % an 11-kW-Wallbox).

DC (Schnellladen CCS)

• Max. DC-Leistung: 65 kW.

• BYD gibt an: 30–80 % in ca. 35 Minuten.

BYD ATTO 2 Boost: WLTP Energieverbrauch kombiniert: 16,0 kWh/100 km; WLTP CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 312 km.

• Typ: BYD Blade Battery auf LFP-Basis (Lithium-Eisenphosphat)

• Kapazität (Boost): 45,1 kWh brutto

• Garantie Fahrzeug: 6 Jahre oder 150.000 km

• Garantie Hochvoltbatterie: 8 Jahre oder 200.000 km, Mindest-State-of-Health 70 %

LFP-Batterien gelten generell als zyklenfest und thermisch stabil, haben aber etwas weniger Energiedichte als NCM-Akkus – daher solide Haltbarkeit bei moderater Reichweite.

BYD ATTO 2 Boost: WLTP Energieverbrauch kombiniert: 16,0 kWh/100 km; WLTP CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 312 km.

Ja, der ATTO 2 Boost ist für Anhängerbetrieb homologiert:

• Anhängelast gebremst (12 % Steigung): 750 kg

• Anhängelast ungebremst: 750 kg

• Stützlast: 75 kg

• Dachlast: 50 kg

Damit eignet er sich unter anderem für kleine Anhänger (mit einer zulässigen Gesamtmasse von bis zu 750 kg) oder zum transportieren von Fahrrädern mit einem Heckfahrradträger.

BYD ATTO 2 Boost: WLTP Energieverbrauch kombiniert: 16,0 kWh/100 km; WLTP CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 312 km.

Aus heutiger Sicht: ja, vor allem für städtische und regionale Einsätze.

Argumente die für die Nutzung als Dienstwagen sprechen:

• Bruttolistenpreis < 35.000 €, damit klar unter der Grenze für die 0,25-%-Dienstwagenbesteuerung (bis 100.000 €).

• Stromverbrauch nach WLTP: 16,0 kWh/100 km, in der Praxis höher, aber immer noch deutlich günstiger als vergleichbare Verbrenner im Flottenbetrieb.

• Gute Sicherheits- und Assistenzpakete serienmäßig, was in Flottenverträgen zunehmend gefordert wird.

• V2L-Funktion interessant für Handwerk/Service (Mobile Stromversorgung für Werkzeuge/Equipment).

BYD ATTO 2 Boost: WLTP Energieverbrauch kombiniert: 16,0 kWh/100 km; WLTP CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 312 km.

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